K&R International Services ha adottato la soluzione Global Security Filing di Descartes Systems Group per automatizzare gli invii di sicurezza richiesti dall’Import Control System 2 (ICS2) dell’Unione europea. L’operatore con sede in Michigan gestisce le pratiche per vettori cargo charter che trasportano grandi quantità di singole spedizioni ecommerce: un’attività nella quale il numero dei colli e la ristrettezza delle finestre operative rendono difficilmente sostenibile un trattamento manuale.
La piattaforma consente a K&R di uniformare i dati delle spedizioni aeree e automatizzare centinaia di migliaia di invii normativi al mese. L’obiettivo operativo è assorbire la crescita dei volumi senza compromettere la precisione delle dichiarazioni, i tempi di elaborazione previsti per la sicurezza del cargo e la capacità di rispondere rapidamente ai clienti. L’automazione interviene quindi nel punto in cui la frammentazione tipica dell’ecommerce incontra procedure doganali soggette a scadenze ravvicinate.
La scala del problema emerge dalla composizione dei carichi. Kelly McFall, presidente di K&R, ha spiegato che un singolo volo charter può contenere decine di migliaia di pacchi ecommerce, ciascuno accompagnato da dati che devono essere elaborati entro finestre normative e operative molto strette. In uno scenario simile, ha osservato la manager, presentare le pratiche di sicurezza una alla volta non è fattibile. La standardizzazione fornita da Descartes offre al personale la capacità necessaria per sostenere volumi elevati, conservando accuratezza e reattività nei confronti dei vettori.
Il funzionamento poggia sulla Descartes Global Logistics Network, indicata anche come Descartes GLN. Attraverso questa rete, la soluzione aiuta le organizzazioni a standardizzare la raccolta dei dati di spedizione, trasmettere elettronicamente le dichiarazioni alle autorità doganali e gestire sia le risposte ricevute sia le eventuali eccezioni. Il processo riunisce dunque acquisizione, inoltro e controllo degli esiti, riducendo la necessità di trattare separatamente grandi quantità di pratiche.
Per K&R, il passaggio a un flusso automatizzato risponde anche alle caratteristiche del trasporto charter: molti pacchi individuali vengono consolidati all’interno dello stesso aeromobile, ma continuano a richiedere una gestione puntuale delle rispettive informazioni. La connettività elettronica con le autorità e la normalizzazione dei dati possono migliorare l’accuratezza degli invii e mantenere efficiente il trattamento doganale transfrontaliero, anche quando i tempi di ingresso sono compressi e i volumi aumentano.
L’ambito della tecnologia non si limita alle importazioni nell’Unione europea. Descartes supporta requisiti di security filing negli Stati Uniti e in Canada, in Europa, Medio Oriente e Africa, in America Latina e nei Caraibi, oltre che nell’area Asia-Pacifico. Questa copertura permette di applicare lo stesso approccio di standardizzazione e trasmissione elettronica in più regioni, fermo restando il rispetto delle procedure previste dalle rispettive autorità.
Scott Sangster, general manager Logistics Services Providers di Descartes, ha descritto il cargo aereo ecommerce ad alto volume come un ambiente particolarmente esigente per gli invii di sicurezza, soprattutto quando i voli charter concentrano numerosi colli individuali. Il caso K&R mostra come automazione e connettività possano dare a un operatore specializzato la capacità di elaborare quantità consistenti di dati e sostenere la movimentazione conforme delle merci verso l’Unione europea e gli altri mercati serviti. La trasformazione riguarda meno il viaggio fisico del pacco che l’infrastruttura informativa necessaria per farlo procedere senza rallentamenti evitabili.